Монтаж та експлуатацiя

ШПАЛИ ТА БРУСИ
ПОЛIМЕРНО-КОМПОЗИТНI ДЛЯ
РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ

ШПАЛИ ТА БРУСИ
ПОЛIМЕРНО-КОМПОЗИТНI ДЛЯ
РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ

ШПАЛИ ТА БРУСИ
ПОЛIМЕРНО-КОМПОЗИТНI ДЛЯ
РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ

ШПАЛИ ТА БРУСИ
ПОЛIМЕРНО-КОМПОЗИТНI ДЛЯ
РЕЙКОВОГО ТРАНСПОРТУ

01 / 04

Економічна
еффективність

Враховуючи великий строк експлуатації полімерно-композитних шпал, і накладаючи на це доволі часту циклічність заміни дерев’яної шпали, очевидна економічна доцільність використання полімерних шпал.

В довготривалому періоді часу першопочаткові інвестиційні вкладення в новітній продукт виправдають себе вже після другого циклу заміни дерев’яного аналогу (що становить від 5 до 8 років).

А також значно заощаджуються кошти на проведенні ремонтів, оскільки при кожній заміні, окрім безпосередньо шпал, використовуються розхідні матеріали, витрати на демонтаж, використання трудового ресурсу тощо.

Звичайна
дерев'яна шпала

Полімерно-
композитна шпала

переваги
продукту

монтаж та експлуатація:

Монтаж та укладання полімерно-композитних шпал проводиться з використанням таких стандартних видів кріплення, як і для дерев’яної шпали: болтові, анкерні, шурупно-дюбельні. Використовується стандартний для таких випадків інструмент та технічне оснащення. Ремонт колії може здійснюватися виокремлено, без залучення сусідніх ділянок колії.

Полімерно-композитна шпала може використовуватись при будь-якому виді зварювання рейок без пошкоджень та зі збереженням фізико-механічних властивостей. Строк експлуатації обмежується лише необхідністю капітального ремонту колії по причині загального покращення стану верхньої будови колії.

шпали: типи,
монтаж та кріплення

для скрiплення д0

для скрiплення д2

*І тип – для шляхів з вантажо- напруженістю більше 50 млн. т-км брутто/км за рік при швидкостях руху потягів більше 100 км/год;

*ІІ тип – для під’їзних шляхів з інтенсивною роботою, приймально- відправних та сортувальних шляхів

*Брус – застосовується для стрілочних переводів

бруси для
стрілочних переводів

схема укладання стрiлочного переводу

Брус – використовують при будівництві, експлуатації та ремонті залізниць широкої колії 1520 мм в якості опор для стрілочних переводів.

Зворотній зв'язок